享界汽车回应S9飞坡测试争议：驾驶员主动干预
金融洞察者
2024-11-02 23:01:28
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8月25日，相关报道称享界S9车辆飞坡后“无法保持直线行驶，整车偏向一边”，对此享界汽车回应称，认为该结论不客观、不严谨。
享界汽车表示，根据国家监控平台数据，并结合视频画面分析，此次“测试”(评测视频29:14-29:19)发生于2024年8月16日12:42左右，车辆行驶速度63km/h。车轮腾空前，电门开度28.8%，方向盘向右转动23度，检测到同向力矩1.96Nm;随后，方向盘向左转动并回正。
如果车辆因自身原因导致方向盘转动，方向盘转动方向应与检测力矩方向相反。此次“测试”中，驾驶员主动干预，人为向右转动方向盘，随后向左修正，导致车辆出现横摆。相同条件多次复测，在驾驶员未主动干预方向盘的情况下，享界S9均能够保持直线行驶。
享界汽车称，车辆评测应遵循专业、严谨和客观的原则，依法依规进行，尤其应避免在公共道路上进行超出限速的危险测试，并计划开放专业测试场地。
南方+记者 拱千舒
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